S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
TEST: Lynk & Co 01: "Bolj švedski kot nemški" (RTV SLO, Avtomobilnost, 25. 11. 2025)
Plod idej, ki se razvijajo v pisarnah v upravni zgradbi v Gotëborgu. Pozna se, da je bolj na strani udobja, torej je bolj švedski kot nemški.
Lynk & Co je bil narejen kot najbolj digitalna znamka, znamka za mlade. In kakšen je ta avto za tiste, ki jim avto nič ne pomeni? V uredništvu nam avtomobili veliko pomenijo in lahko poročamo, da je 01 tudi v klasičnem smislu prav dober.
Če povzamemo, 01 ima ustrezno veliko prostora, spredaj, zadaj in v prtljažniku. Vozne lastnosti naj bi bile nepomembne, a smo se vendarle peljali dobro. Pozna se, da je bolj na strani udobja, torej je bolj švedski kot nemški, a vselej vozno bistveno bolj suveren kot na primer avtomobili iz Kitajske, ki imajo na maski značko Geely.
Všeč mi je, da sem lahko priključno-hibridni avto privzeto nastavil na samopolnilni hibridni način. To pomeni, da je dajal prednost električnemu načinu vožnje samo, dokler napolnjenost baterije ni padla na 50 odstotkov, potem je deloval kot klasični samopolnilni hibrid, ki baterijo polni z vožnjo, za pospeševanje pa uporablja oba motorja.
Kot priključni hibrid 01 ponuja tudi prednost z možnostjo polnjenja na ulici namesto plačevanja parkirnine, ko sem imel opravek v centru mesta. In v tem primeru je krasno, da se polni počasi, da imaš vsaj eno uro na počasni polnilnici, preden je avto napolnjen. Hkrati pa, ker ima avto dva vira energije, nisem bil omejen z dosegom.
Celoten članek lahko preberete tukaj.
Obveščajte me
Če želiš biti na tekočem z novostmi in dogajanjem, vpiši svoje podatke spodaj. Brez skrbi – ne bomo te zasuli s spamom!