Test: Lynk & Co nam je predstavil svoj prvi povsem električni model rtvslo.si, 14.02.2025

V Avtomobilnosti smo mimo Blejskega in Bohinjskega jezera in Kranjske Gore zapeljali prvi popolnoma električni model Lynk & Co 02.

Lynk & Co je svoj prvi model, športni terenec Lynk & Co 01, predstavil leta 2016. Kitajski model je bil zasnovan na Volvovi modularni platformi, tako kot volvo XC40. Močna vez med znamko Lynk & Co in Volvom ni naključje. Tudi švedski proizvajalec namreč spada pod okrilje kitajskega Geelyja.

Osem let pozneje smo pri nas pričakali model z oznako 02, ki pa je v nasprotju s prvim, bencinskim, 100-odstotno električen. Prihaja pa še tretji model, ki bo stavil na priključno-hibridni pogon.

Dizajn je drugačen od tistega, kar smo vajeni v Evropi. Pri Lynk & CO ne skrivajo, da so drzni, tako kot z imenom. Sicer pa je ime Lynk & Co skovanka iz interne kode za znamko, "Lynk", ki se nanaša na med seboj povezane avtomobile, in dela "& Co", ki naj bi sprožil asociacijo na družbo. Povezana družba torej.

Minimalističen in tehnološko moderen
Stavijo na minimalizem, kar se odraža v maski hladilnika, visokoenergijske svetlobne animacije LED in silhueta je zelo aerodinamična. V notranjosti so uporabili reciklirane materiale. Dvoslojno instrumentno ploščo je navdihnila zasnova letala in daje občutek prostornosti. Veliko je pametnih rešitev za shranjevanje, vključno s prilagodljivo sredinsko konzolo in 15-litrskim sprednjim prtljažnikom. Tako kot Volvo stavijo na napredne funkcije, kot so povezljivost 5G, dvojni brezžični polnilniki in prilagodljiva ambientalna osvetlitev.

Nekaj je tudi nenavadnih podrobnosti: na primer prilagodljivi zvoki vozila ali pa posebne barve, ki po mnenju kitajskega proizvajalca povečujejo futuristično plat vozila. Lynk & Co 02 je opremljen z 21 naprednimi funkcijami za pomoč vozniku, vključno z opozorilnikom za prečni promet, asistenco za izogibanje trkom in inteligentnim tempomatom.

Veliko moči in 445 kilometrov dosega
Za zdaj je vozilo na voljo le z motorjem na zadnji pogonski osi. Elektromotor ima moč 200 kilovatov in navorom 343 njutonmetrov. Pospešek od 0 do 100 km/h je 5,5 sekunde, največja hitrost je omejena na 180 kilometrov na uro. Baterija z zmogljivostjo 66 kilovatnih omogoča 445 kilometrov električnega dosega. Polnjenje z izmeničnim tokom poteka z močmi do 11 oziroma 22 kilovatov, kar pomeni, da se baterija napolni v 7,5 oziroma 4,5 ure. Na hitrih polnilnicah polnjenje poteka z močjo 150 kilovatov, kar pomeni, da se baterija z od 10 do 80 odstotkov zmogljivosti napolni v 30 minutah.

Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite TUKAJ!